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ベンツCLEのカタログを開くと、数字が多すぎてどこを見ればいいか迷いますよね。
結論から言うと、日本のCLEのエンジンは2種類だけです。CLE 200は2.0L直4ターボ＋ISGで204PS、AMG CLE 53は3.0L直6ターボで449PSです。
この記事では、馬力・トルク・駆動方式・燃費を1つの表に並べ、どのグレードを選ぶと何が変わるのかを数字で確かめていきます。
ベンツCLEのスペックをまず一覧で見たい
『細かい話より、まず全体の数字が見たい』という方も多いはずです。
数字は2026年3月改定時点の報道値と、各カタログサイトの諸元をもとにしています。メルセデス・ベンツ公式のプライスリストで最終確認するのが確実です。
| 項目 | CLE 200 クーペ | CLE 200 カブリオレ | AMG CLE 53 4MATIC+ |
|---|---|---|---|
| エンジン | 2.0L直4ターボ（M254） | 2.0L直4ターボ（M254） | 3.0L直6ターボ（M256M） |
| 排気量 | 1,997cc | 1,997cc | 2,996cc |
| 最高出力 | 204PS（150kW） | 204PS（150kW） | 449PS（330kW） |
| 最大トルク | 320N·m | 320N·m | 560N·m |
| モーター（ISG） | 23PS・205N·m | 23PS・205N·m | 23PS・205N·m |
| トランスミッション | 9速AT（9G-TRONIC） | 9速AT（9G-TRONIC） | 9速AT（AMG SPEEDSHIFT TCT 9G） |
| 駆動方式 | 後輪駆動（FR） | 後輪駆動（FR） | 4WD（AMG 4MATIC+） |
| WLTC燃費 | 14.5km/L | 14.1km/L | 10.5〜10.6km/L |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク |
| 価格（税込） | 846万円〜880万円 | 969万円 | クーペ1,325万円／カブリオレ1,450万円 |
CLE 200はクーペもカブリオレも同じエンジンです。性能の差を感じたいなら、選択肢はAMG CLE 53だけになります。
価格は2026年3月改定時点のものです。2026年9月にも改定の情報があるので、最新の価格は販売店で確かめてみてください。
CLE 200の2.0Lターボ＋ISGはどんなエンジン？
CLE 200のエンジンは「M254」という2.0L直列4気筒ターボです。エンジン単体で204PS・320N·mを出します。
ここにISGと呼ばれる48Vのマイルドハイブリッドが付きます。ISGは最大23PS・205N·mで、発進や加速の瞬間にエンジンを手助けする役目です。
『2.0Lで800万円台の車って、非力じゃないの？』と思うかもしれません。
実は、数字だけで見るとそこまで心配はいりません。最大トルク320N·mは、自然吸気なら3.0Lクラスに近い値なんです。
例えばこんな場面です。
「高速の合流、2.0Lでも大丈夫？」
「ISGが加速の出だしを手伝うので、普段使いで困る場面は少ないはずです」
アイドリングストップからの再始動が静かになります。信号の多い街中で「エンジンがかかる揺れ」が気になりにくいのは、ISGのおかげなんです。
クーペ スポーツとスポーツスタイルでエンジンは違う？
違いません。CLE 200 クーペ スポーツ（880万円）とスポーツスタイル（846万円）は、どちらも同じM254＋ISGです。
差は装備の内容です。スポーツスタイルは2024年9月に装備を見直して追加された仕様で、走りの数字は同じと考えて大丈夫です。
装備の細かい差は年式で入れ替わることがあるので、グレードの違いをまとめた記事で確かめてみてください。
カブリオレのエンジンもクーペと同じ？
同じです。CLE 200 カブリオレも2.0L直4ターボ＋ISG、204PS・320N·mです。
ただ、カブリオレはソフトトップの開閉機構やボディの補強がある分、クーペより重くなります。燃費がクーペ14.5km/Lに対してカブリオレ14.1km/Lと少し下がるのは、この重さの差が大きいです。
馬力・トルクはAMG CLE 53とどれくらい違う？
ここが大事なところです。CLE 200とAMG CLE 53の差は、グレード違いというより別の車に近いくらい開いています。
| 項目 | CLE 200 | AMG CLE 53 | 差 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 204PS | 449PS | +245PS（約2.2倍） |
| 最大トルク | 320N·m | 560N·m | +240N·m |
| 気筒数 | 直列4気筒 | 直列6気筒 | +2気筒 |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 駆動輪が4つに |
| 後輪操舵 | 設定なし | 標準装備 | 小回りと安定に効く |
| 全幅 | 1,860mm | 1,935mm | +75mm |
AMG CLE 53は、3.0L直6ターボに電動補助チャージャーとISGを組み合わせています。ターボが効き始める前の一瞬を電動チャージャーが埋めるので、アクセルを踏んだ瞬間から力が出る仕組みです。
『でも、449PSなんて公道で使い切れるの？』という声もありますよね。
正直なところ、使い切る場面はほとんどありません。それでも選ぶ人が多いのは、余裕のある加速と直6の滑らかな回り方に価値を感じるからです。
AMG CLE 53について詳しくは、AMG CLE 53の解説記事にまとめています。
0-100km/h加速は何秒？数字の確かめ方
0-100km/h加速の公表値は、グレードや仕様によって数字が変わります。この記事では、確定したデータが手元にそろっていないため秒数は載せません。
かわりに、自分で確かめる時のポイントをまとめておきますね。
- メルセデス・ベンツ公式のカタログか諸元表を見る
- 日本仕様のグレード名（CLE 200 / AMG CLE 53 4MATIC+）と一致しているか確認する
- 海外サイトの数字はエンジンが違う仕様（CLE 300やCLE 450）が混ざっていないか見る
- クーペとカブリオレで値が分かれていないか確認する
特に注意したいのが海外仕様の数字です。海外にはCLE 220 d（ディーゼル）、CLE 300 4MATIC、CLE 450がありますが、日本仕様には設定がありません。
ネットで見かけた加速タイムが、日本では買えないグレードのものだったということもよくあります。
体感の目安になるのはパワーウェイトレシオ
秒数の代わりに、車の重さを馬力で割った「パワーウェイトレシオ」で比べる方法もあります。数字が小さいほど、1馬力あたりで運ぶ重さが軽いということです。
CLE 200 クーペなら、車両重量1,760kg÷204PSで約8.6kg/PSになります。これはエンジン単体の出力で割った計算値で、ISGの上乗せは含めていません。
AMG CLE 53は車両重量の確定値がそろっていないので、ここでは計算を控えておきます。
ただ、出力が449PSあるので、重さが多少増えても1馬力あたりの重さはCLE 200より小さくなると考えられます。加速の差は、この数字の開きから想像できますよね。
カブリオレはクーペより重くなるので、同じCLE 200でもパワーウェイトレシオは少し大きくなります。とはいえ普段の運転で差を感じる場面は多くないので、気にしすぎなくて大丈夫です。
駆動方式と燃費のスペックはどう読む？
CLE 200は後輪駆動（FR）だけで、4WDの設定はありません。これ、意外と知られていないポイントなんです。
FRはハンドルを切った時の素直さが持ち味です。一方で、雪道や凍った坂ではタイヤ選びや運転に気をつける必要があります。
CLE 200で冬に4WDが欲しくなっても、日本仕様ではAMG CLE 53しか選べません。スタッドレスタイヤの準備を前提に考えておきましょう。
燃費はWLTCモードで、CLE 200 クーペが14.5km/L、カブリオレが14.1km/L、AMG CLE 53が10.5〜10.6km/Lです。燃料はどれもハイオクです。
| モデル | WLTC燃費 | 年1万km走った時の給油量（計算値） |
|---|---|---|
| CLE 200 クーペ | 14.5km/L | 約690L |
| CLE 200 カブリオレ | 14.1km/L | 約709L |
| AMG CLE 53 | 10.5km/L | 約952L |
給油量はWLTC値で単純に割った目安です。実際の燃費は乗り方や道路状況で下がることが多いので、幅を持たせて考えてみてください。
WLTCモードは、市街地・郊外・高速道路の走り方を組み合わせた測り方です。街中の短い距離が多いと、表の数字より燃費が下がりやすくなります。
燃費の実態はCLEの燃費の記事で詳しく見ています。
スペックの差は自動車税にも出る
エンジンの排気量が違うと、毎年の自動車税も変わります。ここは見落としやすいですよね。
| モデル | 排気量 | 自動車税（年） |
|---|---|---|
| CLE 200（クーペ・カブリオレ） | 1,997cc | 36,000円 |
| AMG CLE 53 | 2,996cc | 50,000円 |
差は年14,000円です。5年乗れば7万円になります。
『税金の差より、車両価格の差のほうがずっと大きいでしょ』と思いますよね。その通りで、CLE 200 クーペ スポーツとAMG CLE 53 クーペの価格差は445万円あります。
ただ、ガソリン代・タイヤ代・保険料も上がっていくので、維持費全体で見ておくと安心です。CLEの維持費の記事も参考にしてみてください。
スペックで選ぶならどのグレード？
ここまでの数字をもとに、選び方をシンプルにまとめておきますね。
- 街乗りと高速道路が中心
- 燃費と税金を抑えたい
- FRの素直な走りが好み
- クーペかカブリオレかで選びたい
- 加速の余裕を最優先したい
- 雪道で4WDが欲しい
- 直6エンジンの回り方にこだわりたい
- 価格差445万円を許容できる
CLE 200同士なら、エンジンの差は無いので、ボディ（クーペかカブリオレ）と装備で選べば大丈夫です。
『数字は分かったけど、走りの感覚は乗らないと分からないよね』という方も多いはずです。
その通りで、スペック表は「どれくらい違うか」の目安にはなっても、好みまでは教えてくれません。CLE 200とAMG CLE 53の両方に試乗して、加速の出方や音、乗り心地を比べてみてください。
試乗の時は、合流や坂道など普段よく使う場面を走らせてもらうと違いが分かりやすいですよ。走りの評価はCLEの乗り心地の記事でもまとめています。
- CLE 200かAMG CLE 53かを、予算と使い方で決める
- クーペかカブリオレかを決める
- 公式の諸元表で最新の数字を確認する
- 2〜3店舗で見積もりを取って総額を比べる
迷ったら、同じ条件で見積もりを並べてみるのがいちばん早いです。値引きの考え方はCLEの値引き相場の記事で順番にまとめています。
ベンツCLE買いたいドットコム
ベンツCLEの値段、先に相場を見ておく
同じグレード・同じオプションで、複数の販売店から新車の見積もりを取って比べてみてください。総額の差が見えると、どのグレードにするかも決めやすくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
よくある質問
ベンツCLEの馬力はいくつですか？
CLE 200はエンジン単体で204PS、ISGが最大23PSを補助します。AMG CLE 53 4MATIC+は449PSです。
CLE 200 クーペ スポーツとスポーツスタイルでスペックは違いますか？
エンジンや駆動方式は同じです。違いは装備の内容で、価格は2026年3月改定時点でスポーツ880万円、スポーツスタイル846万円です。
CLEカブリオレのエンジンはクーペと同じですか？
同じ2.0L直4ターボ＋ISGです。重さの分だけWLTC燃費が14.1km/Lとクーペより少し下がります。
ベンツCLEに4WDやディーゼルはありますか？
日本仕様ではCLE 200に4WDの設定はなく、4WDはAMG CLE 53だけです。ディーゼルのCLE 220 dは日本では販売されていません。
CLE 200とAMG CLE 53で自動車税は違いますか？
違います。排気量1,997ccのCLE 200は年36,000円、2,996ccのAMG CLE 53は年50,000円で、差は年14,000円です。
0-100km/h加速は何秒ですか？
仕様によって公表値が変わるため、メルセデス・ベンツ公式の諸元表で確かめるのが確実です。海外仕様の数字が混ざっていないかも見ておきましょう。
まとめ
- 日本のCLEはCLE 200（2.0L直4ターボ＋ISG・204PS・320N·m）とAMG CLE 53（3.0L直6ターボ・449PS・560N·m）の2本立て
- CLE 200はクーペ・カブリオレ・スポーツ・スポーツスタイルのどれもエンジンは同じでFRのみ
- WLTC燃費はクーペ14.5km/L、カブリオレ14.1km/L、AMG 10.5〜10.6km/L
- 自動車税はCLE 200が年36,000円、AMG CLE 53が年50,000円
- 価格は2026年3月改定時点。最新の価格は販売店で確認する
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